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40余輛車灌下“問題汽油”發動機受損 車主討說法

發布日期:2014-03-25   作者 :  文章來源 :云南網
摘要: 24日下午,長治市工商局城區分局依照《無照經營查處取締辦法》的規定,對涉嫌無照經營的“問題加油站”下達了《實施行政強制措施決定書》勒令停業并就地查封,同時,長治市質量技術監督局稽查分局已對該加油站的油品進行抽樣做進一步檢驗。

因使用了長治市中海石油長安加油站售出的“問題汽油”,長治市區的40余輛機動車發動機受損無法啟動,眾多受害車主找加油站討要說法。24日下午,長治市工商局城區分局依照《無照經營查處取締辦法》的規定,對涉嫌無照經營的“問題加油站”下達了《實施行政強制措施決定書》勒令停業并就地查封,同時,長治市質量技術監督局稽查分局已對該加油站的油品進行抽樣做進一步檢驗。

加完油后汽車出現各種問題    

24日上午,當記者趕到位于長治市延安南路李家莊村口的中海石油長安加油站時,這里已經圍滿了好多的受害車主,他們紛紛找加油站討要說法。現場,加油站只有身穿工作服的加油人員,經了解得知這里的負責人已被有關部門帶走做進一步調查。多名司機向記者反映,目前已經知道的有40多輛車在此加油站加油后,車輛突然出現熄火、冒黑煙、排氣管流黃水等異常情況,車輛無法正常行駛。車主劉女士告訴記者,自己的奧迪車在這個加油站加了200元的97號汽油后,很快出現了發動機抖動、油門無反應、車輛無法提速等情況,后來干脆都打不著了。最后將車輛拖到修理廠檢查后卻被告知,是油品出了問題。4S店的維修師傅告訴劉女士,三元催化器、氧化傳感器、油泵都出現白灰色粉末,需要更換,油路、油箱都需要徹底清洗,還要視情況更換火花塞等配件,全部維修費用加起來要3萬多塊錢。另一位不愿透露姓名的車主向記者展示了自己在4S店的修車記錄,該車“油路有問題”,需要更換火花塞、三元催化器、高壓油泵、噴油嘴等35個配件,合計21806元,僅更換一個三元催化器的費用就高達12628元,加上清洗節氣門、油箱等的工時費5130元,修理費用合計達26936元。一位王師傅從車里拿出兩瓶他在這里加的問題油品氣憤地說,你看看這叫汽油嗎,簡直太坑人了!記者看到,飲料瓶里所謂的油品上下兩層顏色不一樣,像鐵銹一樣的黃水,氣味很難聞,而且上面的那層漂浮著互不相溶,還有顆粒狀的懸浮物。   

受損車輛在4S店扎堆修車    

記者在長治市區一家品牌汽車的專業銷售維修店看到,因為油品質量受損的車輛停滿了維修車間,甚至連平時停放新車的場地也被迫讓給了待修理的車輛。一名維修工作人員告訴記者,發動機像人一樣,有呼吸,有進氣有排氣,發動機的進出氣門被積碳堵死后,它這個進氣沒有了,進不來氣,沒有了原料,它就著不了火,無法正常起動。“我們檢查了車,發現在三元催化器和氧化傳感器、排氣管等部位,有白色的灰燼附著在上面。整個燃油系統都壞了,所以車主們在踩油門的時候,車子走不了,到最后甚至不能啟動。”長治外環路的一家4S店的維修工告訴記者。    

加油站被封問題油品抽樣待檢    

昨日上午,長治市工商局城區分局五馬工商所的執法人員接到眾多車主的反映后,趕到位于長治市延安南路李家莊村口這家加油站了解情況,并對當事人做了現場筆錄。工商執法人員在調查中了解到,該加油站起名為長治市中海石油長安加油站,負責人蘇某是福建莆田人。他稱這個加油站是由長治市鑫澤經貿有限公司出資的,他負責經營。加油站于3月中旬開業,至今已銷售出一千多升成品油,油的渠道是從長治市鄭瑞石化有限公司油庫所進,所用的發票蓋章也是長治市鄭瑞石化有限公司,目前只在長治市商務局辦理了《成品油經營許可證》,其他手續都還沒有,正在辦理當中。針對這種情況,長治市工商局城區分局對涉嫌無照經營的這家加油站勒令停止營業,并對3臺加油機及5支油槍就地查封。隨后,記者來到長治市安監局了解情況,據該局危化科的李永飛科長介紹,這個加油站目前還沒有在本局辦理《危險化學品經營許可證》,應屬于手續不全無證經營。據記者了解到,24日上午,長治市質量技術監督局稽查分局會同該局檢驗測試所已對該加油站的油品進行抽樣做進一步的檢驗。受害車主賈女士對記者說:“汽油是壟斷經營的行業,完全放任企業自己生產、銷售、檢測,油品質量自然得不到保障。我們消費者沒有能力鑒別油品質量,更沒有監管權限,我們希望相關部門應嚴查坑害消費者的行為,這起事件能夠給生產及經營劣質油品的企業、主管部門敲個警鐘,吸取教訓,提升車用油品的安全等級。”  

○相關    

省質監局通報我省車用汽油、柴油產品質量抽查結果——  國Ⅳ車用汽油合格率96.36%國Ⅲ車用柴油合格率88%    

今日,省質監局通報55個批次的國Ⅳ車用汽油、50個批次國Ⅲ車用柴油的質量抽查結果。其中,國Ⅳ車用汽油合格53個批次,抽樣合格率為96.36%,不合格的主要問題是硫含量超標,檢出值分別為53mg/kg、62mg/kg,高于國Ⅳ不大于50mg/kg的技術要求;國Ⅲ車用柴油合格44批次,抽樣合格率為88%,不合格項目為硫含量、閃點、冷濾點。 根據國家規定,從今年1月1日開始,我國全面執行國Ⅳ車用汽油質量標準。本次抽查中,共對太原、忻州、陽泉、晉中、臨汾、長治、晉城、運城等8個地區,國Ⅳ車用汽油質量進行了監督抽查。省質監局工作人員介紹,盡管不合格的兩個批次油樣高于最新國標,但遠低于舊國標(國Ⅲ)汽油不大于150mg/kg的技術要求。超標的主要原因是儲運環節中殘留的舊國Ⅲ汽油的污染。汽油中的硫在發動機燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫,屬于對人體有毒有害的氣體,不僅對空氣造成污染,還會腐蝕發動機的部件,因此,國家標準對汽油中的硫含量作了限量規定。本次抽查中,由運城市糧峰石油銷售有限公司經銷的93、97號國Ⅳ車用汽油,其硫含量均超標    國Ⅲ車用柴油抽查中,共對太原、忻州、陽泉、晉中、呂梁、長治、臨汾、晉城、運城等9個地區,50家加油站經銷的50個批次國Ⅲ車用柴油,進行了監督抽查,合格44批次,抽樣合格率88%。不合格項目為硫含量、閃點、冷濾點。    

硫含量超標的主要原因是加油站為獲取更大利潤,以普通柴油冒充車用柴油或者相互摻混銷售;閃點是衡量油品在貯存、運輸和使用過程中安全程度的指標,閃點越低,燃料越易燃,引發火災的危險性也越大。國家標準規定車用柴油的閃點必須≥55℃。閃點不合格的主要原因是一些油品生產企業的質量控制不夠嚴格,也有的經銷企業在油品的運輸過程中,沒有做到專車專用,用同一輛罐車先后裝載汽、柴油,罐底殘留的汽油導致柴油的閃點降低;冷濾點是評定油品在一定使用環境溫度下流動性能的重要質量指標,在不同的使用環境溫度下,應推薦使用不同冷濾點溫度的柴油,若油品的實際冷濾點高于使用環境下推薦使用的冷濾點,則油品可能會堵塞輸油管和油泵,影響發動機的正常運轉。造成冷濾點不合格的主要原因是油品中的石蠟含量過高,不符合技術標準要求。也有個別經銷單位為了降低成本,獲取更大利潤,往往在環境溫度降低的時候,以高溫冷濾點柴油冒充低溫冷濾點柴油。    相關工作人員介紹,硫含量超標,不僅對空氣造成污染,而且易對一些大型工程機械和進口柴油汽車的發動機造成損壞。本次抽查中,由交城縣天龍加油站經銷的-10號普通柴油,其硫含量、閃點、冷濾點均不符合標準要求。由太原市晉源區古城加油中心銷售的-10號車用柴油,超過標準要求6.7倍。

關鍵詞:工程機械 中海石油長安加油站

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